Rejsy przejściowePrzez Kanał Panamski
Kanał Panamski, Cabo San Lucas i Acapulco — rejs z Los Angeles do Miami na Norwegian Encore
- Termin: 09.01.2028 – 24.01.2028
- Długość: 16 dni · 15 nocy
- Statek: statek Norwegian Encore (nowa karta)
- Armator: Norwegian Cruise Line (nowa karta)
- Trasa: Stany Zjednoczone (Los Angeles) → Stany Zjednoczone (Miami)
15 nocy na Norwegian Encore z Los Angeles do Miami przez Kanał Panamski: Cabo San Lucas, Acapulco, Puerto Quetzal, Puerto Caldera, Panama City i Cartagena. Rejs w jedną stronę, w styczniu 2028.
Już od1584 €za osobę, kabina wewnętrzna
- Z Pacyfiku na Atlantyk
- Przejście przez Kanał Panamski
- Wieczór w Panama City
Wybierz kabinę i sprawdź cenę
Kliknij kabinę, a cena za osobę i za całą kabinę przeliczy się od razu. Według armatora w terminie 09.01.2028 – 24.01.2028 wyprzedanych jest 8 z 28 kategorii.
Kabina wewnętrzna (Inside)
do 4 osób · 13–19 m²
Kabina bez okna w rozsądnej cenie, z wyposażeniem zbliżonym do kabin z oknem. Dwa niższe łóżka można zestawić w jedno duże łóżko typu king. Kabiny rozmieszczono na pokładach 5 oraz 8–15.
- do 4 osób
- 13–19 m²
- pokłady 5, 8–15
W każdej kabinie: klimatyzacja, telewizor, sejf, łazienka z prysznicem, Wi-Fi płatne.
Opisy i zdjęcia kabin: Norwegian Cruise Line.
Co zawiera cena
W cenie rejsu
ujęte w cenie z cennika
- KabinaKabina wybranej kategorii na 15 nocy
- Napoje do posiłkówPełne wyżywienie w restauracjach głównych i w bufecie, napoje podstawowe (woda, kawa, herbata, soki do śniadania)
- Baseny i siłowniaRozrywka na statku: teatr, muzyka na żywo, baseny i strefy rekreacji
- Opłaty portowePodatki i opłaty portowe (są już w cenach na stronie)
Płatne dodatkowo
pomożemy wycenić i dokupić
- PrzelotPrzelot do Los Angeles i z Miami do Polski — rejs kończy się w innym porcie niż się zaczyna; armator nie łączy rejsu z lotem z Polski, a bilety na dwa różne lotniska dobierzemy osobno
- DodatkowoOpłata serwisowa NCL, doliczana na statku za każdą noc od osoby (kwotę potwierdzimy przy rezerwacji)
- Napoje do posiłkówNapoje poza podstawowymi, restauracje specjalne (płatne), wycieczki w portach, Wi-Fi, ubezpieczenie
Trasa dzień po dniu
- 15nocy na statku
- 9portów
- 6krajów i terytoriów
- 7dni na morzu
Daty dla terminu 09.01.2028.
- 10.01Dzień na morzu
- 12.01Dzień na morzu
- 14.01Dzień na morzu
- 16.01Dzień na morzu
- 18.01Dzień na morzu
- 22.01Dzień na morzu
- 23.01Dzień na morzu
Pogoda w portach
Typowa pogoda w styczniu — średnie z wielu lat, nie prognoza.
- Stany Zjednoczone (Los Angeles)9 styczniadzień 17°woda 15°68 mm
- Meksyk (Cabo San Lucas)11 styczniadzień 24°woda 23°9 mm
- Meksyk (Acapulco)13 styczniadzień 29°woda 29°10 mm
- Gwatemala (Puerto Quetzal)15 styczniadzień 30°woda 28°3 mm
- Kostaryka (Puerto Caldera)17 styczniadzień 31°woda 29°14 mm
- Panama (Panama City)19 styczniadzień 29°woda 27°20 mm
- Panama (Kanał Panamski)20 styczniadzień 28°woda 27°18 mm
- Kolumbia (Cartagena de Indias)21 styczniadzień 29°woda 29°2 mm
- Stany Zjednoczone (Miami)24 styczniadzień 23°woda 23°44 mm
Średnie wieloletnie dla okolicy portu (siatka ok. 50 km) — w samym mieście w dzień bywa o kilka stopni cieplej. Opad to suma z całego miesiąca. Dane klimatyczne: NASA POWER. Pogoda na rejs we wszystkich kierunkach →
Terminy i ceny
Ceny w euro za osobę dorosłą w kabinie dwuosobowej, pod ceną taryfa armatora. Kliknij termin, żeby zobaczyć pełny cennik. Najbliższe wypłynięcie: 09.01.2028.
09.01 – 24.01.202816 dni1584 €1934 €2609 €10274 €1584 €
3. i 4. osoba w kabinie (sam rejs): dziecko 0–17 lat 1259 €, dorosły 1259 €. Dzieci do 0 lat płyną bezpłatnie.
Ceny sprawdzone 1.11.2026. Ceny mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego — wolne kabiny i ostateczną cenę potwierdzamy przy rezerwacji.
Warto wiedzieć przed rezerwacją
- Rejs kończy się w Miami, a nie w Los Angeles — przelot tam do Los Angeles, z powrotem z Miami.
- Norwegian Encore to statek amerykańskiego armatora — obsługa i komunikaty są po angielsku, bez obsługi po polsku.
- „Freestyle Cruising” oznacza kolację bez stałej godziny i przydzielonego stolika oraz swobodny strój.
- Dziecko jako 3. lub 4. osoba w kabinie płaci stawkę 3./4. osoby, u NCL taką samą jak dorosły; niemowlęta od 6 miesięcy (na części rejsów od 12) — potwierdzimy przy rezerwacji.
- Na trasie są kraje Ameryki Środkowej i Południowej: potrzebny jest paszport oraz ESTA, możliwe są dodatkowe zezwolenia lub wizy — wymagania potwierdzimy przy rezerwacji.
- Ceny są informacyjne, z podatkami i opłatami portowymi, bez opłaty serwisowej NCL; aktualną cenę potwierdzamy przy rezerwacji.
Wzdłuż Ameryki Środkowej w drodze na Karaiby
Ten rejs jest odbiciem trasy z Miami: Norwegian Encore zaczyna w niedzielę o 16:00 w Los Angeles, w styczniu 2028, i płynie na południe wzdłuż wybrzeża Meksyku oraz Ameryki Środkowej. Dopiero w dwunastym dniu wchodzi w Kanał Panamski, a dzień wcześniej stoi w Panama City do wieczora.
Tym razem statek idzie od Pacyfiku do Atlantyku, a kończy w Miami po dniach na morzu na Morzu Karaibskim. Dni na morzu jest siedem i tworzą rytm: dzień w porcie, dzień na wodzie, i tak aż do Panamy.
Porty po drodze
- Stany Zjednoczone (Los Angeles) — port startu; Hollywood i wybrzeże przed wypłynięciem.
- Dzień na morzu — pierwszy dzień na południe, wzdłuż Kalifornii i Baja California.
- Meksyk (Cabo San Lucas) — rejs łodzią pod skalny łuk El Arco i plaża Medano.
- Meksyk (Acapulco) — zatoka otoczona wzgórzami i klify, z których skaczą nurkowie.
- Gwatemala (Puerto Quetzal) — wyjazd do kolonialnej Antigua Guatemala, w otoczeniu wulkanów.
- Kostaryka (Puerto Caldera) — okolice lasów deszczowych, plantacji kawy i parków narodowych.
- Panama (Panama City) — Casco Viejo i nowoczesne wieżowce nad zatoką; statek stoi od 7:00 do 21:00.
- Panama (Kanał Panamski) — przepłynięcie przez śluzy z Pacyfiku na Atlantyk.
- Kolumbia (Cartagena de Indias) — mury obronne i kolorowa starówka wpisana na listę UNESCO.
- Stany Zjednoczone (Miami) — port końcowy; Ocean Drive i dzielnica Art Deco.
Statek Norwegian Encore
Norwegian Encore to jeden z największych statków NCL, zbudowany jako klasa Breakaway Plus. Na dwutygodniowej trasie z siedmioma dniami na morzu wiele zależy od liczby miejsc do odpoczynku; ten statek ich nie brakuje.
Dla kogo jest ten rejs
Dla osób, które wolą zacząć od słonecznej Kalifornii i skończyć na Karaibach, w styczniu. Rejs jest długi, ma dużo dni na morzu i kilka krajów z różnymi wymaganiami wjazdowymi. Przelot w jedną stronę oraz angielski na pokładzie trzeba wziąć pod uwagę przy planowaniu.
Najczęstsze pytania
- Ile kosztuje rejs z Los Angeles do Miami?
- Od 1584 € za osobę w kabinie dwuosobowej, z podatkami i opłatami portowymi; opłatę serwisową NCL dolicza się na statku za każdą noc. Kwota zależy od rodzaju kabiny i liczby osób, a konkretną cenę policzy konfigurator.
- Jak zaplanować przelot przy rejsie w jedną stronę?
- Rejs zaczyna się w Los Angeles, a kończy w Miami, więc lecimy tam do Los Angeles, a z powrotem z Miami. Armator nie łączy rejsu z lotem z Polski, a bilety na dwa różne lotniska dobierzemy osobno. Statek dobija do Miami o 7:00 w ostatnim dniu, więc lot powrotny warto zaplanować na popołudnie.
- Jakie dokumenty są potrzebne?
- Trasa obejmuje USA, Meksyk, Gwatemalę, Kostarykę, Panamę i Kolumbię, więc potrzebny jest paszport oraz ESTA, a część krajów może wymagać zezwoleń lub wiz. Wymagania potwierdzimy przy rezerwacji.
- Ile płacą dzieci?
- Trzecia i czwarta osoba w kabinie, także dziecko, płaci według jednej stawki, odpowiadającej cenie dorosłego, z podatkami i opłatami. Maluchy przyjmowane są od półrocza, niekiedy od pierwszych urodzin; zasadę dla tego rejsu potwierdzimy. Sumę dla wybranej liczby osób wyliczy konfigurator.
- Czy statek zostaje w Panama City do wieczora?
- Tak, w dniu jedenastym statek stoi w Panama City od 7:00 do 21:00. Wystarczy to na wycieczkę do starego miasta Casco Viejo albo śluz Miraflores, a wieczorem widać światła wieżowców nad zatoką.
- W jakim języku jest obsługa i jak wygląda kolacja?
- Rozmowa z personelem toczy się po angielsku; obsługi polskojęzycznej brak. W duchu Freestyle Cruising kolacje bywają o różnych porach, bez stolików na stałe i bez wymaganego stroju galowego.
Jak rezerwujemy
- Wysyłasz zapytanie
Wybierasz kabinę i skład, a potem zostawiasz kontakt. To nic nie kosztuje i do niczego nie zobowiązuje.
- Potwierdzamy u armatora
Sprawdzamy wolne kabiny i aktualną cenę, zwykle w ciągu jednego dnia roboczego, i wysyłamy ostateczną wycenę.
- Rezerwacja i umowa
Po Twojej akceptacji rezerwujemy kabinę. Umowę i harmonogram płatności dostajesz od organizatora, dokumenty podróży — przed rejsem.
Ceny i wyceny na stronie, w mailu i w PDF są orientacyjne i niewiążące, dopóki armator nie potwierdzi dostępności i ceny. Wiąże wyłącznie umowa zawarta z Klientem — szczegóły w regulaminie.
Zapytaj o ten rejs
Proszę wybrać termin i wpisać, kto płynie. Sprawdzimy wolne kabiny, porównamy taryfy i podamy pełny koszt, zanim cokolwiek Państwo zdecydują. Doradztwo jest bezpłatne.
Datę urodzenia albo wiek w dniu rejsu podajemy po to, żeby od razu policzyć ceny dzieci i nastolatków — armatorzy liczą je według wieku w dniu wypłynięcia. Potwierdzenie z podsumowaniem przyjdzie mailem.