Wyspy Kanaryjskie i Madera
Las Palmas, Funchal i Porto — rejs z Lizbony do Southampton na Norwegian Star
- Termin: 09.11.2026 – 20.11.2026
- Długość: 12 dni · 11 nocy
- Statek: statek Norwegian Star (nowa karta)
- Armator: Norwegian Cruise Line (nowa karta)
- Trasa: Portugalia (Lizbona) → Wielka Brytania (Southampton)
- Trasa na mapie 3D ↓
Jedenaście nocy na Norwegian Star z Lizbony do Southampton: Las Palmas, Teneryfa, La Palma, Funchal, Porto, A Coruña i Hawr. Rejs w jedną stronę, w listopadzie 2026, z trzema dniami na morzu.
Już od623,70 €za osobę, kabina wewnętrzna
- Trzy wyspy Kanarów i Madera
- Rejs w jedną stronę
- Powrót przez Porto i Hawr
Wybierz kabinę i sprawdź cenę
Kliknij kabinę, a cena za osobę i za całą kabinę przeliczy się od razu. Według armatora w terminie 09.11.2026 – 20.11.2026 wyprzedanych jest 6 z 27 kategorii.
Kabina wewnętrzna dla jednej osoby (Solo Inside)
do 1 osób · ok. 13 m²
Kabina bez okna przeznaczona dla jednej osoby, z ceną liczoną za jednego podróżnego. Na Norwegian Star mieści się na pokładach 4 i 5 i ma wygodne łóżko oraz telewizor — wszystko, czego potrzeba do odpoczynku między wycieczkami.
- dla 1 osoby
- ok. 13 m²
- pokłady 4–5
W każdej kabinie: klimatyzacja, telewizor, sejf, łazienka z prysznicem, Wi-Fi płatne.
Opisy i zdjęcia kabin: Norwegian Cruise Line.
Co zawiera cena
W cenie rejsu
ujęte w cenie z cennika
- KabinaKabina wybranej kategorii na 11 nocy
- Napoje do posiłkówPełne wyżywienie w restauracjach głównych i w bufecie, napoje podstawowe (woda, kawa, herbata, soki do śniadania)
- Baseny i siłowniaRozrywka na statku: teatr, muzyka na żywo, baseny i strefy rekreacji
- Opłaty portowePodatki i opłaty portowe (są już w cenach na stronie)
Płatne dodatkowo
pomożemy wycenić i dokupić
- PrzelotPrzelot do Lizbony i z Southampton — rejs kończy się w innym porcie, więc bilety dobierzemy osobno; NCL nie ma pakietów lotniczych z Polski
- DodatkowoOpłata serwisowa NCL, doliczana na statku za każdą noc od osoby (kwotę potwierdzimy przy rezerwacji)
- Napoje do posiłkówNapoje poza podstawowymi, restauracje specjalne (płatne), wycieczki w portach, Wi-Fi, ubezpieczenie
Trasa dzień po dniu
- 11nocy na statku
- 9portów
- 4kraje i terytoria
- 3dni na morzu
- 4854km trasy (ok.)
Daty dla terminu 09.11.2026.
- 09.11Portugalia (Lizbona)wypłynięcie 16:00
- 10.11Dzień na morzu
- 11.11Gran Canaria (Las Palmas)Hiszpania08:00 – 18:00
- 12.11Teneryfa (Santa Cruz de Tenerife)Hiszpania07:00 – 17:00
- 13.11La Palma (Santa Cruz de la Palma)Hiszpania07:00 – 16:00
- 14.11Madera (Funchal)Portugalia09:00 – 18:00
- 15.11Dzień na morzu
- 16.11Portugalia (Porto)07:00 – 17:00
- 17.11Hiszpania (A Coruña)07:30 – 17:00
- 18.11Dzień na morzu
- 19.11Francja (Hawr)07:00 – 21:30
- 20.11Wielka Brytania (Southampton)przypłynięcie 07:00
Godziny lokalne. Linia trasy i odległości są orientacyjne — armator może zmienić kolejność portów i godziny postojów. Mapa: Natural Earth.
Pogoda w portach
Typowa pogoda w listopadzie — średnie z wielu lat, nie prognoza.
- Portugalia (Lizbona)9 listopadadzień 17°woda 16°92 mm
- Gran Canaria (Las Palmas)11 listopadadzień 22°woda 22°24 mm
- Teneryfa (Santa Cruz de Tenerife)12 listopadadzień 21°woda 22°35 mm
- La Palma (Santa Cruz de la Palma)13 listopadadzień 22°woda 23°43 mm
- Madera (Funchal)14 listopadadzień 20°woda 21°51 mm
- Portugalia (Porto)16 listopadadzień 16°woda 17°137 mm
- Hiszpania (A Coruña)17 listopadadzień 14°woda 15°146 mm
- Francja (Hawr)19 listopadadzień 12°woda 13°90 mm
- Wielka Brytania (Southampton)20 listopadadzień 11°woda 13°87 mm
Średnie wieloletnie dla okolicy portu (siatka ok. 50 km) — w samym mieście w dzień bywa o kilka stopni cieplej. Opad to suma z całego miesiąca. Dane klimatyczne: NASA POWER. Pogoda na rejs we wszystkich kierunkach →
Terminy i ceny
Ceny w euro za osobę dorosłą w kabinie dwuosobowej, pod ceną taryfa armatora. Kliknij termin, żeby zobaczyć pełny cennik. Najbliższe wypłynięcie: 09.11.2026.
09.11 – 20.11.202612 dni623,70 €890,43 €1669,50 €623,70 €
Ceny dzieci oraz 3. i 4. osoby w kabinie podajemy na zapytanie.
Ceny sprawdzone 1.11.2026. Ceny mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego — wolne kabiny i ostateczną cenę potwierdzamy przy rezerwacji.
Warto wiedzieć przed rezerwacją
- Norwegian Star to statek amerykańskiego armatora — obsługa i komunikaty są po angielsku, obsługi po polsku nie ma.
- „Freestyle Cruising” oznacza kolację bez stałej godziny i przydzielonego stolika oraz swobodny strój.
- Dziecko w kabinie jako 3. lub 4. osoba płaci tyle co dorosły (z podatkami i opłatami); niemowlęta od 6 miesięcy, na części rejsów od 12 — potwierdzimy przy rezerwacji.
- Rejs kończy się w Wielkiej Brytanii, więc potrzebny jest paszport; o elektronicznym zezwoleniu ETA mówimy ostrożnie — wymagania potwierdzimy przy rezerwacji.
- Ceny są informacyjne, z podatkami i opłatami portowymi, bez opłaty serwisowej NCL; aktualną cenę potwierdzamy przy rezerwacji.
Jesienią z Lizbony na ciepłe wyspy i z powrotem do Anglii
Ten rejs prowadzi w jedną stronę: z Lizbony do Southampton. W poniedziałek po południu statek wypływa z Lizbony, po dniu na morzu zawija do Las Palmas, a potem kolejno odwiedza Teneryfę, La Palmę i Maderę, jedną wyspę dziennie.
Powrót wiedzie przez ocean i północ Półwyspu Iberyjskiego: dzień na morzu po Funchal, Porto, A Coruña, kolejny dzień na morzu i Hawr we Francji. Trzy dni bez portu dają odpocząć po szybkim tempie początku.
Porty po drodze
- Gran Canaria (Las Palmas) — Vegueta z katedrą Santa Ana i długa miejska plaża Las Canteras tuż za nabrzeżem.
- Teneryfa (Santa Cruz de Tenerife) — wycieczka w górę do wulkanu Teide albo spokojniejszy spacer po ogrodach i promenadzie.
- La Palma (Santa Cruz de la Palma) — drewniane balkony starej zabudowy i trasy po wulkanicznych górach wyspy.
- Madera (Funchal) — ogród botaniczny nad oceanem, targ Mercado dos Lavradores i klify Cabo Girão w pobliżu.
- Portugalia (Porto) — dzielnica Ribeira nad Douro, żelazny most Ludwika I i piwnice wina porto po drugiej stronie rzeki.
- Hiszpania (A Coruña) — Wieża Herkulesa, najstarsza działająca latarnia morska, i nadmorska promenada.
- Francja (Hawr) — nabrzeże z betonowych budynków projektu Perreta, a także Étretat z białymi klifami niedaleko.
Statek Norwegian Star
Norwegian Star to statek średniej wielkości jak na dzisiejsze standardy NCL, ze starszym wnętrzem i spokojniejszym rytmem. Rejs na dłuższym odcinku oceanicznym urozmaicają teatr, muzyka na żywo i strefy rekreacji. Część rejsów NCL ma The Haven — wydzieloną część z apartamentami i własną obsługą.
Dla kogo jest ten rejs
Dla osób, które chcą ucieczki od polskiej jesieni i nie przeszkadza im, że rejs kończy się w innym kraju niż się zaczął. Trzeba pamiętać, że lot do Lizbony i z Southampton kupujemy osobno, na pokładzie mówi się po angielsku, a pogoda na końcu trasy jest zupełnie inna niż na Kanarach.
Najczęstsze pytania
- Ile kosztuje rejs z Lizbony na Kanary i Maderę z powrotem do Anglii?
- Od 623,70 € na osobę w kabinie dwuosobowej, cena z podatkami i opłatami portowymi. Opłatę serwisową statek dolicza za każdą noc, więc przy jedenastu nocach warto ją uwzględnić w budżecie. Wybór kabiny ustala konfigurator.
- Jak zaplanować przelot, skoro rejs kończy się w innym kraju?
- Rejs zaczyna się w Lizbonie, a kończy w Southampton, więc lecimy tam do Lizbony, a wracamy z Londynu. NCL nie ma pakietów lotniczych z Polski, dlatego bilety dobierzemy osobno, a statek zawinie w Southampton o 7:00 rano.
- Czy listopad to dobry czas na Kanary?
- Rejs wypływa w poniedziałek w listopadzie 2026, kiedy w Polsce robi się chłodno, a na Kanarach i Maderze nadal jest ciepło. Do Hawru i Southampton ocieplenia jednak nie ma. Wartości dla każdego portu pokazuje tabela „Pogoda w portach”.
- Ile płacą dzieci na tym rejsie?
- W kabinie z rodzicami dziecko jako trzeci lub czwarty pasażer kosztuje tyle co dorosły, z podatkami i opłatami. Granica wieku dla niemowląt to sześć miesięcy, w niektórych rejsach dwanaście — potwierdzamy ją indywidualnie. Wynik dla rodziny policzy konfigurator.
- Dlaczego warto wziąć paszport, skoro trasa prowadzi przez Unię?
- Ostatni port to Southampton, a na trasie jest Wielka Brytania poza UE. Dlatego potrzebny będzie paszport, a o elektronicznym zezwoleniu ETA dla Wielkiej Brytanii Państwa poinformujemy. Wymagania potwierdzimy przy rezerwacji.
- Jak wygląda życie na pokładzie bez obsługi po polsku?
- Obsługa i komunikaty na Norwegian Star są po angielsku. Kolacje jada się w stylu Freestyle Cruising: o wybranej porze, bez stałego stolika i w swobodnym stroju, co ułatwia dopasowanie rytmu dnia do wycieczek.
Jak rezerwujemy
- Wysyłasz zapytanie
Wybierasz kabinę i skład, a potem zostawiasz kontakt. To nic nie kosztuje i do niczego nie zobowiązuje.
- Potwierdzamy u armatora
Sprawdzamy wolne kabiny i aktualną cenę, zwykle w ciągu jednego dnia roboczego, i wysyłamy ostateczną wycenę.
- Rezerwacja i umowa
Po Twojej akceptacji rezerwujemy kabinę. Umowę i harmonogram płatności dostajesz od organizatora, dokumenty podróży — przed rejsem.
Ceny i wyceny na stronie, w mailu i w PDF są orientacyjne i niewiążące, dopóki armator nie potwierdzi dostępności i ceny. Wiąże wyłącznie umowa zawarta z Klientem — szczegóły w regulaminie.
Zapytaj o ten rejs
Proszę wybrać termin i wpisać, kto płynie. Sprawdzimy wolne kabiny, porównamy taryfy i podamy pełny koszt, zanim cokolwiek Państwo zdecydują. Doradztwo jest bezpłatne.
Datę urodzenia albo wiek w dniu rejsu podajemy po to, żeby od razu policzyć ceny dzieci i nastolatków — armatorzy liczą je według wieku w dniu wypłynięcia. Potwierdzenie z podsumowaniem przyjdzie mailem.