Azja i Australia
Shimizu, Nagoya i Osaka — rejs z Jokohamy do Los Angeles na Navigator of the Seas
- Termin: 27.10.2027 – 12.11.2027
- Długość: 17 dni · 16 nocy
- Statek: statek Navigator of the Seas (nowa karta)
- Armator: Royal Caribbean (nowa karta)
- Trasa: Japonia (Jokohama) → Stany Zjednoczone (Los Angeles)
16 nocy z Jokohamy do Los Angeles na Navigator of the Seas: trzy japońskie porty (Shimizu, Nagoya, Osaka z nocą przy nabrzeżu), potem długie przejście przez Pacyfik. Rejs w jedną stronę, wypłynięcie w październiku 2027.
Już od917 €za osobę, kabina wewnętrzna
- Trzy porty w Japonii
- Noc w Osace przy nabrzeżu
- Przez Pacyfik do Kalifornii
Wybierz kabinę i sprawdź cenę
Kliknij kabinę, a cena za osobę i za całą kabinę przeliczy się od razu.
Kabina wewnętrzna (Interior)
do 4 osób · 15–16 m²
Kabiny bez okna na Navigator of the Seas występują w trzech odmianach: standardowa „Interior” (ok. 15 m², łóżko Royal King i dwa składane łóżka Pullman), „Promenade View Interior” (ok. 16 m²) z oknem na Royal Promenade oraz „Interior with Virtual Balcony” z ekranem pokazującym na żywo widok na morze. Cena „od” dotyczy najtańszej odmiany w klasie, a konkretny podtyp potwierdzamy przy rezerwacji.
- do 4 osób
- 15–16 m²
- pokłady 3–11
- wirtualny balkon (część kabin)
W każdej kabinie: klimatyzacja, telewizor HD, sejf, suszarka do włosów, łazienka z prysznicem, łóżko Royal King, które można rozdzielić na dwa, codzienne sprzątanie kabiny, Wi-Fi płatne.
Opisy i zdjęcia kabin: Royal Caribbean International.
Co zawiera cena
W cenie rejsu
ujęte w cenie z cennika
- KabinaKabina wybranej kategorii na 16 nocy
- Napoje do posiłkówPełne wyżywienie w restauracjach głównych i w bufecie, napoje podstawowe (woda, kawa, herbata, soki do śniadania)
- Baseny i siłowniaRozrywka na statku: teatr, muzyka na żywo, baseny i strefy rekreacji
- Opłaty portowePodatki i opłaty portowe (są już w cenach na stronie)
Płatne dodatkowo
pomożemy wycenić i dokupić
- PrzelotPrzelot do Jokohamy i z Los Angeles do Polski — rejs kończy się w innym porcie niż się zaczyna; Royal Caribbean nie ma pakietów lotniczych z Polski, bilety dobierzemy osobno
- Napiwki dla załogiNapiwki dla obsługi, doliczane na statku za każdą noc od osoby (kwotę potwierdzimy przy rezerwacji)
- Napoje do posiłkówNapoje poza podstawowymi, restauracje specjalne (płatne), wycieczki w portach, Wi-Fi, ubezpieczenie
Trasa dzień po dniu
- 16nocy na statku
- 6portów
- 2kraje i terytoria
- 10dni na morzu
- 1nocleg w porcie
Daty dla terminu 27.10.2027.
- 01.11Dzień na morzu
- 02.11Dzień na morzu
- 03.11Dzień na morzu
- 04.11Dzień na morzu
- 05.11Dzień na morzu
- 06.11Dzień na morzu
- 08.11Dzień na morzu
- 09.11Dzień na morzu
- 10.11Dzień na morzu
- 11.11Dzień na morzu
Pogoda w portach
Typowa pogoda w październiku i listopadzie — średnie z wielu lat, nie prognoza.
- Japonia (Jokohama)27 październikadzień 20°woda 21°222 mm
- Japonia (Shimizu)28 październikadzień 21°woda 23°222 mm
- Japonia (Nagoya)29 październikadzień 22°woda 23°189 mm
- Japonia (Osaka)30 październikadzień 21°woda 24°192 mm
- Stany Zjednoczone (Los Angeles)12 listopadadzień 20°woda 17°26 mm
Średnie wieloletnie dla okolicy portu (siatka ok. 50 km) — w samym mieście w dzień bywa o kilka stopni cieplej. Opad to suma z całego miesiąca. Dane klimatyczne: NASA POWER. Pogoda na rejs we wszystkich kierunkach →
Terminy i ceny
Ceny w euro za osobę dorosłą w kabinie dwuosobowej, pod ceną taryfa armatora. Kliknij termin, żeby zobaczyć pełny cennik. Najbliższe wypłynięcie: 27.10.2027.
27.10 – 12.11.202717 dni917 €1165 €1451 €3195 €917 €
Ceny dzieci oraz 3. i 4. osoby w kabinie podajemy na zapytanie.
Ceny sprawdzone 2.11.2026. Ceny mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego — wolne kabiny i ostateczną cenę potwierdzamy przy rezerwacji.
Warto wiedzieć przed rezerwacją
- Navigator of the Seas to statek amerykańskiego armatora — obsługa i komunikaty pokładowe są po angielsku, bez obsługi po polsku.
- Na statku działają programy dla dzieci. Cenę dziecka jako 3. lub 4. osoby w kabinie potwierdzimy przy rezerwacji — zależy od terminu i kabiny.
- Rejs odwiedza Japonię i kończy się w USA — wymagany jest paszport; możliwe wizy, ESTA i inne zezwolenia elektroniczne, wymagania potwierdzimy przy rezerwacji.
- Ceny są informacyjne, od osoby w kabinie dwuosobowej, z podatkami i opłatami portowymi, bez napiwków; cenę dla 1 osoby albo dla 3. i 4. osoby w kabinie podamy na zapytanie; aktualną cenę potwierdzamy przy rezerwacji.
Z Japonii przez Pacyfik do Kalifornii
Ten rejs to dwie części w jednej podróży. Najpierw trzy dni w Japonii: Navigator of the Seas wypływa w środę z Jokohamy o 19:00, a potem odwiedza kolejno Shimizu, Nagoyę i Osakę. Później zaczyna się przejście przez Pacyfik, kończące się w Los Angeles.
Rytm jest wyraźny. Po krótkich postojach w Shimizu i Nagoi statek zostaje w Osace na noc — przypływa o 13:00, a wypływa dopiero o 21:00 następnego dnia. Potem następuje dziesięć dni na morzu, w tym dzień z przekroczeniem linii zmiany daty. Rejs wypływa 27 października 2027 i trwa 16 nocy.
Porty po drodze
- Japonia (Jokohama) — port wypłynięcia z nowoczesnym nabrzeżem, diabelskim młynem i ceglanymi magazynami; w drodze na statek warto zostać w mieście choćby kilka godzin.
- Japonia (Shimizu) — region słynący z plantacji zielonej herbaty, z widokiem na górę Fuji w pogodny dzień.
- Japonia (Nagoya) — zamek w Nagoi z kamiennym murem i fosą oraz duże miasto przemysłowe z licznymi muzeami.
- Japonia (Osaka) — zamek Osaka w otoczeniu parku i zakupy w dzielnicy Dotonbori; dwa dni przy nabrzeżu dają czas także na wieczorne miasto.
- Stany Zjednoczone (Los Angeles) — port końcowy; Obserwatorium Griffitha, plaże i Hollywood, jeśli zostaje czas przed lotem do domu.
Statek Navigator of the Seas
Navigator of the Seas to statek Royal Caribbean klasy Voyager, z promenadą Royal Promenade wewnątrz statku, przy której mieszczą się sklepy, kawiarnie i miejsca spotkań. Na takim przejściu przez ocean liczy się różnorodność zajęć pod pokładem i na pokładach otwartych.
Dla kogo jest ten rejs
Dla osób, które chcą połączyć krótkie zwiedzanie Japonii z przejściem przez Pacyfik i lubią długie dni na morzu. Trzeba liczyć się z dziesięcioma dniami bez zawijania do portu, z obsługą wyłącznie po angielsku oraz z przelotem w jedną stronę do Japonii i z Kalifornii do domu. Dla rodzin i miłośników atrakcji pokładowych statek ma bogaty program.
Najczęstsze pytania
- Ile kosztuje rejs z Jokohamy do Los Angeles na Navigator of the Seas?
- Od 917 € za osobę w kabinie dwuosobowej za cały szesnastonocny rejs, razem z podatkami i opłatami portowymi. Napiwki naliczane są dopiero po wejściu na pokład, osobno za każdą noc od osoby. Na cenę wpływa rodzaj kabiny: wewnętrzna, z oknem, z balkonem albo apartament.
- Jak dolecieć do Jokohamy i wrócić z Los Angeles?
- Rejs jest w jedną stronę: zaczyna się w Jokohamie, a kończy w Los Angeles, więc potrzebny jest przelot tam do Japonii i z powrotem z Kalifornii. Royal Caribbean nie sprzedaje pakietów lotniczych z Polski, dlatego bilety dobierzemy osobno, tak by pasowały do godzin wypłynięcia i zawinięcia. Statek wchodzi do Los Angeles o 5:00 rano.
- Czy mogą Państwo płynąć w pojedynkę albo we trójkę lub czwórkę w kabinie?
- Tak. Wyszukiwarka armatora podaje ceny dla dwóch osób w kabinie, dlatego cenę dla jednej osoby oraz dla trzeciej i czwartej osoby podamy na zapytanie, bez zgadywania kwoty.
- Co z dziećmi na tak długim rejsie?
- Na statkach Royal Caribbean są programy dla dzieci. Zasady dla dzieci jako trzeciej lub czwartej osoby w tej kabinie ustalimy przy rezerwacji, bo wiele zależy od daty i kategorii. Przy szesnastu nocach, z których dziesięć to dni na morzu, warto przemyśleć, jak zająć młodszych pasażerów między portami.
- Czy na trasie jest nocleg w porcie i zmiana daty?
- Tak, w Osace statek stoi przy nabrzeżu od 13:00 jednego dnia do 21:00 następnego, więc zostaje wieczór i cały kolejny dzień. Dwunastego dnia rejsu plan przewiduje przekroczenie linii zmiany daty, co przy dziesięciu dniach na morzu dobrze pamiętać przy planowaniu lotu powrotnego.
- W jakim języku jest obsługa i jaki to styl rejsu?
- Obsługa i komunikaty są po angielsku, bez obsługi po polsku. To duży statek z wieloma atrakcjami na pokładzie i rozrywką dla rodzin, co ma znaczenie przy długim przejściu przez Pacyfik.
Jak rezerwujemy
- Wysyłasz zapytanie
Wybierasz kabinę i skład, a potem zostawiasz kontakt. To nic nie kosztuje i do niczego nie zobowiązuje.
- Potwierdzamy u armatora
Sprawdzamy wolne kabiny i aktualną cenę, zwykle w ciągu jednego dnia roboczego, i wysyłamy ostateczną wycenę.
- Rezerwacja i umowa
Po Twojej akceptacji rezerwujemy kabinę. Umowę i harmonogram płatności dostajesz od organizatora, dokumenty podróży — przed rejsem.
Ceny i wyceny na stronie, w mailu i w PDF są orientacyjne i niewiążące, dopóki armator nie potwierdzi dostępności i ceny. Wiąże wyłącznie umowa zawarta z Klientem — szczegóły w regulaminie.
Zapytaj o ten rejs
Proszę wybrać termin i wpisać, kto płynie. Sprawdzimy wolne kabiny, porównamy taryfy i podamy pełny koszt, zanim cokolwiek Państwo zdecydują. Doradztwo jest bezpłatne.
Datę urodzenia albo wiek w dniu rejsu podajemy po to, żeby od razu policzyć ceny dzieci i nastolatków — armatorzy liczą je według wieku w dniu wypłynięcia. Potwierdzenie z podsumowaniem przyjdzie mailem.