Azja i Australia
Phuoc An, Nagasaki i Kagoshima — rejs z Singapuru do Jokohamy na Navigator of the Seas
- Termin: 15.10.2027 – 27.10.2027
- Długość: 13 dni · 12 nocy
- Statek: statek Navigator of the Seas (nowa karta)
- Armator: Royal Caribbean (nowa karta)
- Trasa: Singapur → Japonia (Jokohama)
Dwanaście nocy na Navigator of the Seas z Singapuru do Jokohamy: Phuoc An, Hongkong, Jeju, Nagasaki i Kagoshima oraz sześć dni na morzu. Rejs w jedną stronę, jedno wypłynięcie w piątek w październiku 2027.
Już od1624 €za osobę, kabina wewnętrzna
- W jedną stronę do Japonii
- Hongkong do 22:00
- Nagasaki i Kagoshima
Wybierz kabinę i sprawdź cenę
Kliknij kabinę, a cena za osobę i za całą kabinę przeliczy się od razu.
Kabina wewnętrzna (Interior)
do 4 osób · 15–16 m²
Kabiny bez okna na Navigator of the Seas występują w trzech odmianach: standardowa „Interior” (ok. 15 m², łóżko Royal King i dwa składane łóżka Pullman), „Promenade View Interior” (ok. 16 m²) z oknem na Royal Promenade oraz „Interior with Virtual Balcony” z ekranem pokazującym na żywo widok na morze. Cena „od” dotyczy najtańszej odmiany w klasie, a konkretny podtyp potwierdzamy przy rezerwacji.
- do 4 osób
- 15–16 m²
- pokłady 3–11
- wirtualny balkon (część kabin)
W każdej kabinie: klimatyzacja, telewizor HD, sejf, suszarka do włosów, łazienka z prysznicem, łóżko Royal King, które można rozdzielić na dwa, codzienne sprzątanie kabiny, Wi-Fi płatne.
Opisy i zdjęcia kabin: Royal Caribbean International.
Co zawiera cena
W cenie rejsu
ujęte w cenie z cennika
- KabinaKabina wybranej kategorii na 12 nocy
- Napoje do posiłkówPełne wyżywienie w restauracjach głównych i w bufecie, napoje podstawowe (woda, kawa, herbata, soki do śniadania)
- Baseny i siłowniaRozrywka na statku: teatr, muzyka na żywo, baseny i strefy rekreacji
- Opłaty portowePodatki i opłaty portowe (są już w cenach na stronie)
Płatne dodatkowo
pomożemy wycenić i dokupić
- PrzelotPrzelot do Singapuru i z Jokohamy — rejs kończy się w innym porcie, więc bilety kupujemy „tam do Singapuru, z powrotem z Japonii”; Royal Caribbean nie ma pakietów lotniczych z Polski, bilety dobierzemy osobno
- Napiwki dla załogiNapiwki dla obsługi, doliczane na statku za każdą noc od osoby (kwotę potwierdzimy przy rezerwacji)
- Napoje do posiłkówNapoje poza podstawowymi, restauracje specjalne (płatne), wycieczki w portach, Wi-Fi, ubezpieczenie
Trasa dzień po dniu
- 12nocy na statku
- 7portów
- 5krajów i terytoriów
- 6dni na morzu
Daty dla terminu 15.10.2027.
- 16.10Dzień na morzu
- 18.10Dzień na morzu
- 19.10Dzień na morzu
- 21.10Dzień na morzu
- 22.10Dzień na morzu
- 26.10Dzień na morzu
Pogoda w portach
Typowa pogoda w październiku — średnie z wielu lat, nie prognoza.
- Singapur15 październikadzień 29°woda 29°210 mm
- Wietnam (Phuoc An)17 październikadzień 29°woda 29°235 mm
- Chiny (Hongkong)20 październikadzień 28°woda 27°49 mm
- Republika Korei (Seogwipo)23 październikadzień 20°woda 24°89 mm
- Japonia (Nagasaki)24 październikadzień 23°woda 25°117 mm
- Japonia (Kagoshima)25 październikadzień 24°woda 26°154 mm
- Japonia (Jokohama)27 październikadzień 20°woda 21°222 mm
Średnie wieloletnie dla okolicy portu (siatka ok. 50 km) — w samym mieście w dzień bywa o kilka stopni cieplej. Opad to suma z całego miesiąca. Dane klimatyczne: NASA POWER. Pogoda na rejs we wszystkich kierunkach →
Terminy i ceny
Ceny w euro za osobę dorosłą w kabinie dwuosobowej, pod ceną taryfa armatora. Kliknij termin, żeby zobaczyć pełny cennik. Najbliższe wypłynięcie: 15.10.2027.
15.10 – 27.10.202713 dni1624 €2093 €2334 €3827 €1624 €
Ceny dzieci oraz 3. i 4. osoby w kabinie podajemy na zapytanie.
Ceny sprawdzone 2.11.2026. Ceny mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego — wolne kabiny i ostateczną cenę potwierdzamy przy rezerwacji.
Warto wiedzieć przed rezerwacją
- Navigator of the Seas to statek amerykańskiego armatora bez obsługi po polsku — na pokładzie mówi się po angielsku.
- Dziecko jako 3. lub 4. osoba w kabinie — cenę potwierdzimy przy rezerwacji, bo zależy od terminu i kabiny.
- Rejs zaczyna się w Singapurze, a kończy w Japonii, i zawija do Wietnamu, Chin (Hongkong), Korei Południowej oraz Japonii. Potrzebny jest paszport, możliwe są wizy lub elektroniczne zezwolenia; wymagania potwierdzimy przy rezerwacji.
- Ceny są informacyjne, od osoby w kabinie dwuosobowej, z podatkami i opłatami portowymi, bez napiwków; cenę dla 1 osoby albo dla 3. i 4. osoby w kabinie podamy na zapytanie; aktualną cenę potwierdzamy przy rezerwacji.
Azjatycka podróż w jedną stronę
Ten rejs nie wraca do punktu wyjścia: Navigator of the Seas wypływa z Singapuru w piątek po południu, a po dwunastu nocach zawija do Jokohamy, głównego portu pod Tokio. W drodze mija Wietnam, Hongkong, koreańską wyspę Jeju i dwa porty na japońskiej wyspie Kiusiu, a między nimi sześć razy zostaje na otwartym morzu.
Trasa ma trzy wyraźne odcinki. Pierwszy to Singapur i Wietnam, drugi Hongkong z postojem do 22:00, trzeci Korea i Japonia, gdzie pod koniec dwa kolejne dni są poświęcone Nagasaki i Kagoshimie. Dla osób, które nie chcą wracać tą samą drogą, rejs w jedną stronę oszczędza drugi długi przelot. Jedno wypłynięcie przypada w październiku 2027.
Porty po drodze
- Singapur — Merlion nad zatoką, dzielnica Little India i ogrody Gardens by the Bay przed wypłynięciem.
- Wietnam (Phuoc An) — port, z którego organizuje się wycieczki do Ho Chi Minh City, z katedrą Notre-Dame i targiem Ben Thanh.
- Chiny (Hongkong) — wzgórze Victoria Peak z widokiem na wieżowce, prom Star Ferry przez zatokę i posąg Wielkiego Buddy na wyspie Lantau; statek stoi od 7:00 do 22:00.
- Republika Korei (Seogwipo) — port na wyspie Jeju, z wulkanem Hallasan, wodospadami koło miasta i klifowym wybrzeżem.
- Japonia (Nagasaki) — Park Pokoju, muzeum bomby atomowej i ogród Glover Garden z widokiem na port.
- Japonia (Kagoshima) — czynny wulkan Sakurajima za zatoką i ogród Sengan-en u stóp góry.
- Japonia (Jokohama) — Minato Mirai z nowoczesnymi wieżowcami, największa w Japonii chińska dzielnica i pociąg do Tokio.
\1Navigator of the Seas, jednostka klasy Voyager, pokonuje tę trasę w trzynaście dni. Wewnątrz statku przebiega promenada Royal Promenade ze sklepami i kawiarniami, a na pokładzie działają też teatr, baseny i miejsca z muzyką na żywo. Przy dłuższych odcinkach na morzu wygoda dużego statku ma znaczenie.
Dla kogo jest ten rejs
Dla osób, które chcą zobaczyć w jednej podróży kilka azjatyckich krajów i skończyć w Japonii bez powrotu. Sześć dni na morzu jest wygodne dla lubiących statek, mniej dla tych, którzy wolą codziennie coś zwiedzać. Trzeba zaplanować lot do Singapuru i z Tokio, pamiętać o paszporcie i o tym, że obsługa mówi po angielsku.
Najczęstsze pytania
- Ile kosztuje rejs z Singapuru do Jokohamy?
- Od 1624 € za osobę w kabinie dwuosobowej za dwanaście nocy, z podatkami i opłatami portowymi; napiwki dolicza się na statku. Wypłynięcie jest jedno, więc różnice w cenie wynikają głównie z rodzaju kabiny: Interior, Ocean View, Balcony lub Suite.
- Gdzie rejs się kończy i jak zaplanować przelot?
- Rejs zaczyna się w Singapurze, a kończy w Jokohamie w Japonii, więc przelot kupuje się „tam do Singapuru, z powrotem z Japonii”. Armator nie sprzedaje pakietów z lotem z Polski, dlatego bilety dobierzemy osobno. Statek wypływa z Singapuru o 17:00 i zawija do Jokohamy w trzynastym dniu o 6:30, więc lot z Tokio najlepiej zaplanować po południu.
- Czy można płynąć w pojedynkę albo w trzy lub cztery osoby w jednej kabinie?
- Tak. Ceny dla jednej osoby i dla trzeciej oraz czwartej osoby w kabinie sprawdzimy na zapytanie, ponieważ armator w wyszukiwarce zakłada kabinę dla dwojga.
- Czy dzieci mogą płynąć na tak długi rejs?
- Dla dzieci przygotowano programy na statku; cenę dziecka jako 3. lub 4. osoby w kabinie potwierdzimy przy rezerwacji. Sześć dni na morzu to dużo czasu na pokładowe zajęcia, ale trzeba się liczyć z tym, że wycieczki na lądzie są długie.
- Jakie dokumenty są potrzebne na rejs przez kilka krajów Azji?
- Najbezpieczniej mieć ważny paszport. W zależności od portu możliwe są wizy lub elektroniczne zezwolenia na wjazd — wymagania dla Wietnamu, Chin, Korei Południowej i Japonii potwierdzimy przy rezerwacji, zanim ruszą Państwo z przygotowaniami.
- W jakim języku jest obsługa i czy to duży statek?
- Na pokładzie obowiązuje angielski, bez załogi polskojęzycznej. Navigator of the Seas to duży statek z wewnętrzną promenadą Royal Promenade, więc przy sześciu dniach na morzu nie zabraknie sklepów, kawiarni i zajęć.
Jak rezerwujemy
- Wysyłasz zapytanie
Wybierasz kabinę i skład, a potem zostawiasz kontakt. To nic nie kosztuje i do niczego nie zobowiązuje.
- Potwierdzamy u armatora
Sprawdzamy wolne kabiny i aktualną cenę, zwykle w ciągu jednego dnia roboczego, i wysyłamy ostateczną wycenę.
- Rezerwacja i umowa
Po Twojej akceptacji rezerwujemy kabinę. Umowę i harmonogram płatności dostajesz od organizatora, dokumenty podróży — przed rejsem.
Ceny i wyceny na stronie, w mailu i w PDF są orientacyjne i niewiążące, dopóki armator nie potwierdzi dostępności i ceny. Wiąże wyłącznie umowa zawarta z Klientem — szczegóły w regulaminie.
Zapytaj o ten rejs
Proszę wybrać termin i wpisać, kto płynie. Sprawdzimy wolne kabiny, porównamy taryfy i podamy pełny koszt, zanim cokolwiek Państwo zdecydują. Doradztwo jest bezpłatne.
Datę urodzenia albo wiek w dniu rejsu podajemy po to, żeby od razu policzyć ceny dzieci i nastolatków — armatorzy liczą je według wieku w dniu wypłynięcia. Potwierdzenie z podsumowaniem przyjdzie mailem.