Bałtyk i SkandynawiaKabiny Solo
Tallinn i Helsinki — rejs z Kopenhagi do Southampton na Norwegian Jewel
- Termin: 08.09.2028 – 18.09.2028
- Długość: 11 dni · 10 nocy
- Statek: statek Norwegian Jewel (nowa karta)
- Armator: Norwegian Cruise Line (nowa karta)
- Trasa: Dania (Kopenhaga) → Wielka Brytania (Southampton)
- Trasa na mapie 3D ↓
Dziesięć nocy w jedną stronę: z Kopenhagi przez Nynashamn, Tallinn, Helsinki, Warnemünde, Aarhus i Zeebrugge do Southampton na Norwegian Jewel. Jedno wypłynięcie, w piątek we wrześniu 2028, z kabinami Solo.
Już od1930 €za osobę, kabina wewnętrzna
- Kabiny Solo dla jednej osoby
- Z Bałtyku do Anglii
- Trzy dni na morzu
Wybierz kabinę i sprawdź cenę
Kliknij kabinę, a cena za osobę i za całą kabinę przeliczy się od razu. Według armatora w terminie 08.09.2028 – 18.09.2028 wyprzedanych jest 4 z 29 kategorii.
Kabina wewnętrzna (Inside)
do 4 osób · od ok. 13 m²
Kabina bez okna w korzystnej cenie, z wyposażeniem zbliżonym do kabin z oknem — wystarczająca, by odpocząć i nabrać sił na kolejny dzień. Można wybrać pokład od 4 do 11.
- do 4 osób
- od ok. 13 m²
- pokłady 4–5 i 8–11
W każdej kabinie: klimatyzacja, telewizor, sejf, łazienka z prysznicem, Wi-Fi płatne.
Opisy i zdjęcia kabin: Norwegian Cruise Line.
Co zawiera cena
W cenie rejsu
ujęte w cenie z cennika
- KabinaKabina wybranej kategorii na 10 nocy
- Napoje do posiłkówPełne wyżywienie w restauracjach głównych i w bufecie, napoje podstawowe (woda, kawa, herbata, soki do śniadania)
- Baseny i siłowniaRozrywka na statku: teatr, muzyka na żywo, baseny i strefy rekreacji
- Opłaty portowePodatki i opłaty portowe (są już w cenach na stronie)
Płatne dodatkowo
pomożemy wycenić i dokupić
- PrzelotPrzelot do Kopenhagi i z Southampton do Polski (zwykle przez Londyn) — NCL nie ma pakietów lotniczych z Polski, bilety dobierzemy osobno
- DodatkowoOpłata serwisowa NCL, doliczana na statku za każdą noc od osoby (kwotę potwierdzimy przy rezerwacji)
- Napoje do posiłkówNapoje poza podstawowymi, restauracje specjalne (płatne), wycieczki w portach, Wi-Fi, ubezpieczenie
- NoclegHotel przed rejsem lub po nim
Trasa dzień po dniu
- 10nocy na statku
- 8portów
- 7krajów i terytoriów
- 3dni na morzu
- 3926km trasy (ok.)
Daty dla terminu 08.09.2028.
- 08.09Dania (Kopenhaga)wypłynięcie 17:00
- 09.09Dzień na morzu
- 10.09Szwecja (Nynashamn)07:00 – 17:00
- 11.09Estonia (Tallinn)10:00 – 20:00
- 12.09Finlandia (Helsinki)07:00 – 17:00
- 13.09Dzień na morzu
- 14.09Niemcy (Warnemünde)06:00 – 20:00
- 15.09Dania (Aarhus)07:00 – 14:00
- 16.09Dzień na morzu
- 17.09Belgia (Zeebrugge)08:00 – 16:00
- 18.09Wielka Brytania (Southampton)przypłynięcie 05:00
Godziny lokalne. Linia trasy i odległości są orientacyjne — armator może zmienić kolejność portów i godziny postojów. Mapa: Natural Earth.
Pogoda w portach
Typowa pogoda w wrześniu — średnie z wielu lat, nie prognoza.
- Dania (Kopenhaga)8 wrześniadzień 17°woda 16°54 mm
- Szwecja (Nynashamn)10 wrześniadzień 16°woda 15°54 mm
- Estonia (Tallinn)11 wrześniadzień 16°woda 15°57 mm
- Finlandia (Helsinki)12 wrześniadzień 15°woda 15°63 mm
- Niemcy (Warnemünde)14 wrześniadzień 18°woda 16°54 mm
- Dania (Aarhus)15 wrześniadzień 17°woda 16°69 mm
- Belgia (Zeebrugge)17 wrześniadzień 18°woda 17°64 mm
- Wielka Brytania (Southampton)18 wrześniadzień 20°woda 17°46 mm
Średnie wieloletnie dla okolicy portu (siatka ok. 50 km) — w samym mieście w dzień bywa o kilka stopni cieplej. Opad to suma z całego miesiąca. Dane klimatyczne: NASA POWER. Pogoda na rejs we wszystkich kierunkach →
Terminy i ceny
Ceny w euro za osobę dorosłą w kabinie dwuosobowej, pod ceną taryfa armatora. Kliknij termin, żeby zobaczyć pełny cennik. Najbliższe wypłynięcie: 08.09.2028.
08.09 – 18.09.202811 dni1930 €2155 €3330 €5965 €1930 €
3. i 4. osoba w kabinie (sam rejs): dziecko 0–17 lat 838 €, dorosły 838 €. Dzieci do 0 lat płyną bezpłatnie.
Ceny sprawdzone 1.11.2026. Ceny mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego — wolne kabiny i ostateczną cenę potwierdzamy przy rezerwacji.
Warto wiedzieć przed rezerwacją
- To statek amerykańskiego armatora; załoga i komunikaty używają angielskiego, a polskiej obsługi nie ma.
- Podczas „Freestyle Cruising” kolację je się bez stałych godzin i bez przypisania do stolika, w swobodnym stroju.
- Dziecko płynące jako 3. lub 4. osoba w kabinie płaci stawkę 3./4. osoby, która u NCL równa się stawce dorosłego, z podatkami i opłatami — od około 838 € za osobę. Niemowlęta przyjmowane są od 6 miesięcy, na części rejsów od 12 — potwierdzimy przy rezerwacji.
- Rejs kończy się w Wielkiej Brytanii, więc potrzebny będzie paszport, a także — ostrożnie — elektroniczne zezwolenie ETA; pozostałe porty leżą w UE lub strefie Schengen. Wymagania potwierdzimy przy rezerwacji.
- Ceny są informacyjne, z podatkami i opłatami portowymi, a bez opłaty serwisowej NCL; aktualną cenę potwierdzamy przy rezerwacji.
Z Danii do Anglii: wschodni Bałtyk w drodze do Southampton
Ten rejs wyrusza z Kopenhagi w piątek, we wrześniu 2028, i zamiast wracać do portu startu, kończy się po dziesięciu nocach w Southampton. Pierwszym dniem na morzu statek opuszcza Danię, a potem zawija do Nynashamn, Tallinna i Helsinek, czyli do trzech miejsc z północno-wschodniego Bałtyku.
Po drugim dniu na morzu przychodzi Warnemünde, Aarhus i trzeci dzień na morzu, a zaraz po nim Zeebrugge. Zanim statek cumuje w Southampton o 05:00, ma za sobą rejs wzdłuż całego północnego wybrzeża Europy. To trasa dla osób, które lubią dłuższe przejścia i nie boją się dni bez portu.
Porty po drodze
- Dania (Kopenhaga) — port zaokrętowania; dzień wcześniej warto zobaczyć Nyhavn albo Tivoli.
- Szwecja (Nynashamn) — krótki postój z możliwością dojazdu pociągiem do Sztokholmu.
- Estonia (Tallinn) — Stare Miasto z wieżami, Toompea i brukowane uliczki; statek zostaje do 20:00.
- Finlandia (Helsinki) — katedra, targ nad wodą i prom do wyspy Suomenlinna, a wszystko w jeden dzień.
- Niemcy (Warnemünde) — plaża, latarnia i kolejka do Rostocku.
- Dania (Aarhus) — muzeum sztuki ARoS ze szklaną tęczą na dachu i skansen Den Gamle By.
- Belgia (Zeebrugge) — port, z którego można pojechać do średniowiecznej Brugii.
- Wielka Brytania (Southampton) — port zakończenia rejsu; z miasta jest bliski dojazd pociągiem do Londynu.
Statek Norwegian Jewel
Norwegian Jewel to średni statek klasy Jewel, o rozmiarach przyjaznych dla pasażerów. Taka skala jest wygodna na rejs z kilkoma dniami na morzu, bo łatwo znaleźć miejsce do wypoczynku. Wybrane statki floty oferują dodatkowo The Haven — wyodrębnioną część dla gości apartamentów.
Dla kogo jest ten rejs
Dla osób, które chcą zobaczyć Skandynawię, kraje bałtyckie i Anglię w jednej podróży i które lubią trzy dni na morzu zamiast ciągłego wychodzenia na ląd. To także dobry wybór dla podróżujących w pojedynkę, bo są kabiny Solo. Trzeba pamiętać o angielskim na pokładzie, przelocie do Danii i z Anglii oraz o paszporcie, bo rejs kończy się poza UE.
Najczęstsze pytania
- Ile kosztuje rejs z Kopenhagi do Southampton?
- Od 1930 € za osobę w kabinie dwuosobowej za cały rejs. Kwota zawiera podatki i opłaty portowe, a opłatę serwisową NCL dolicza się na statku za każdą noc. Rejs wypływa raz, więc kwotę zmieniają przede wszystkim kategoria kabiny i liczba osób — dla Państwa układu policzy ją konfigurator.
- Jak dolecieć do Kopenhagi i wrócić z Southampton?
- Rejs jest w jedną stronę: zaczyna się w Danii, a kończy w Anglii o 05:00. Potrzebne są więc lot do Kopenhagi i lot z południa Anglii, najczęściej z Londynu. Armator nie przygotowuje pakietów z lotem z Polski, więc bilety zorganizujemy oddzielnie.
- Czy mogę płynąć sam albo sama?
- Tak. Na tej trasie są kabiny dla jednej osoby: Solo Inside, Solo Oceanview i Solo Balcony. Cena dla jednej osoby zaczyna się od około 3235 € za cały rejs, a dokładną kwotę dla wybranej kategorii policzy konfigurator.
- Ile płacą dzieci?
- Dziecko jako 3. lub 4. osoba w kabinie płaci od około 838 € za cały rejs, z podatkami i opłatami — tyle co dorosły w tej samej kategorii. Niemowlęta mogą płynąć od 6 miesięcy, a na części rejsów od 12; potwierdzimy to przy rezerwacji.
- Dlaczego są aż trzy dni na morzu?
- Trasa łączy Bałtyk z Morzem Północnym i kanałem La Manche, więc po wypłynięciu z Kopenhagi, po Helsinkach i po Aarhus statek ma dłuższe przejścia. W tych dniach można korzystać z basenów, wieczornych przedstawień i restauracji na pokładzie.
- Czy obsługa mówi po polsku?
- Nie, załoga mówi po angielsku. Dzięki „Freestyle Cruising” nie ma stałych stolików ani godzin kolacji, a strój może być swobodny.
Jak rezerwujemy
- Wysyłasz zapytanie
Wybierasz kabinę i skład, a potem zostawiasz kontakt. To nic nie kosztuje i do niczego nie zobowiązuje.
- Potwierdzamy u armatora
Sprawdzamy wolne kabiny i aktualną cenę, zwykle w ciągu jednego dnia roboczego, i wysyłamy ostateczną wycenę.
- Rezerwacja i umowa
Po Twojej akceptacji rezerwujemy kabinę. Umowę i harmonogram płatności dostajesz od organizatora, dokumenty podróży — przed rejsem.
Ceny i wyceny na stronie, w mailu i w PDF są orientacyjne i niewiążące, dopóki armator nie potwierdzi dostępności i ceny. Wiąże wyłącznie umowa zawarta z Klientem — szczegóły w regulaminie.
Zapytaj o ten rejs
Proszę wybrać termin i wpisać, kto płynie. Sprawdzimy wolne kabiny, porównamy taryfy i podamy pełny koszt, zanim cokolwiek Państwo zdecydują. Doradztwo jest bezpłatne.
Datę urodzenia albo wiek w dniu rejsu podajemy po to, żeby od razu policzyć ceny dzieci i nastolatków — armatorzy liczą je według wieku w dniu wypłynięcia. Potwierdzenie z podsumowaniem przyjdzie mailem.